今日、連れの結婚式に行ってきました。
みんな集まって祝福していました。

ところで、その中で前の彼女が去年10月に結婚していたことを知る。
結構迷惑をかけて今でも悔やんでいる。

しかし、人にはそれぞれの生き方というものがあって、
それは何もひとつとは限らない。

友人・彼女さん、結婚おめでとうございます。
これからどんどん幸せになってくださいね。
応援しています。

つい先日、自分の車に乗って
エンジンをかけてもナビがうんともすんとも言わない。
電源系すべて調べても何にも反応がない。
結局メーカーに調べてもらうと、
「壊れていますね」とのお返事。
しかし、考えてみればまだ3年も経っていない
ハードディスクナビ。

そんな馬鹿なーという感じで結局サービスマンをしばきもせず
帰ってきました。

というわけで今は放心状態です。

新年あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

今年もスターレットに明け暮れる1年になると思います（笑）
よろしくお付き合いください。

頂上決戦が近づいています。
準備をしている最中です。
しかし、全然出来ません。何とかせねば（汗）

ちなみについ先日、今放送中のラウムの
CMのナレーターがダチョウ倶楽部のリーダーだと知った。
いいCMだけにちょっと意外だった。
でもほしくなったのも事実。（滝汗）

今回はかなりがんばっております。
なぜかというと、ルフレではないルフレになっていること。
でもってホームページの更新予定も

順調に遅れております（笑）
こんなことばっかりするからという意見もありますが、
結構ネタが増えているので、
それを消化するのが精一杯です。

ホームページ、更新しますので、しばしお待ちください。
更新しましたら個々に書きます。

中国ではサッカーで日本ががんばってますが、
しかし、あの雰囲気はおかしいのではないかと
考えます。

過去のことは過去という割りきりが無いのか
と考えます。
よくよく考えればああ思うのであれば
日ごろの日常生活に日本製品を使っているので、
それが少々矛盾と考えます。

サッカーはスポーツなんですから
フェアに行きましょうよ。

何もそんなこと関係ないのですから。

最近、携帯電話（SO505i）の調子が悪い。
ハンズフリー使用時にもブチブチ・・・・・・。
ずっとソニエリばっかり使っているのに・・・・・
またドコモ行ってみよう。

さて、前の京都八幡からいろいろもって帰ったのでありますが、
まだまだほしいものが沢山ありまして・・・・。

嫁さんの決済をもらわないといけませんね（汗）

本日は買いたいパーツを探しに京都八幡市に行ってきました。
パーツがないかなと探すと・・・・・・

1.リアセクションがぶった切られてないファンカーゴ
（もちろんイータビーム丸見え(ーー;)）

2.横転しまくって外装がぶつけヘコみ状態のタウンエース
（内装はもぬけの殻）

3.何かの原因で炎上して車内消火器だらけの新型キューブ
（ETCまで真っ白け。しかもイオンエアコンだった(-_-;)）

こんなんばっか（笑）
と、気を取り直して探すと・・・・

EP82NAをお乗りの方、いま八幡は

82パラダイス

です。（爆）

91で見たのはルフレやグランツァSの大事故車。
一応、解体屋さんに入荷したら連絡いただくように
お願いしました。

ありんこさん、パーツありませんでした。
ごめんなさい(ToT)

ネタが沢山あってどこからはじめようか困ってます（笑）
できないことは無いのですが、それをしようとする
気力・体力が無いのです（汗）

実際はこういうネタを考えて作ろうとしたときに
必ず思うことは2つ。

最初は試作。（1回目を成功と思わない）
ネタに対するアプローチはどの方向からでもいける。
（作り方はどの方法でもよい）

の2つですね。

最初なんかはスポイルしようが何しようが
できればいいんです。

ただ、それを何の意味も無いのに
持て余すのは体に悪いので、
それを発散させる方法を考えるこのごろです。（汗）

ひとまず落ち着きました。
現在思っていることの70％完成しました。
しかし、今度嫁さんのグランツァのカスタが残っています。

大変です。

つい最近ありんこさんといじっていて
本来はヴィッツにつけるものをルフレにつけてしまった。
しかも仕上がりはかなりアバウト。
何もそこまで考えなくてもとは思うのだが・・・・。

しかし、話は変わりますが　三菱、強制捜査ですか。
12年前にタイヤ脱落がはじまっておいて「整備不良。」でほったらかし。

思うのだが、何件もタイヤ脱落が起きておいて

全部整備不良だったとしてもこんなにできすぎたように
タイヤが取れないでしょ。

しかし、これ以外に三菱自動車本体でもいろいろリコールの嵐。
ただ、思うのだがリコールは乗る人や周りの人の安全を確保して
メーカーの技術向上にも寄与する制度なのに

「リコールは恥」

という心を持っているのではないでしょうか。

そんなのではいい車は絶対作れないし売れません。

三菱さん、がんばってくださいよ。

今日、仕事場に地元ラジオ局が
中継に来られた。

来週日曜日の行事をレポートしてくださるとのこと。
しかし、アナウンサーさん以外こちらはみんなカチンコチン（笑）

固まっていた。（汗）

これがテレビだったらなおさらトーテムポールみたいに
固まるのでないかと実感。

タイミングベルト交換のときに
ウオーターポンプからの水漏れがあった
わがスターレット。

交換することに。

8時に作業初め。

INマニからオルタネーターまではずして
外れたのはいいものの・・・・
かなり重労働。
しかし、水漏れはぴたっと収まっていい感じ。
ついでにVリブドベルトを交換。
三ツ星マークが光る新品交換の嵐。

しかし、インマニのカーボン付着が気になったので、
ついでに洗浄して
本日の作業は終了です。

本日はメンバーさんの配線を間引きました。
結構出てくるもので、

ABSやヒューズボックスを間引きました。
これから内装の弄りが入ってきます。

どんな車になるかかな〜り楽しみです。

最近のトヨタ車は互換性が多いです。
何しろなんでも付いてしまいます。
ちなみにかなりおかしいものを流用してしまいました。
スターレットには間違いなく付いていません。

こんなもんつけて大丈夫なんでしょうか・・・・・。
メンバーさんにはまたお教えします。

寒いです。何もやる気がおきないこのごろ。
暖冬がよかったとも言えず・・・・・。
温泉入りながら夕日をみたい気分です。

タイミングベルトを交換しました。
99951キロ（中途半端な）で交換です。
結構簡単にできたので、ある意味腑抜け（笑）
かなり前にした1Gは難しかったです。

4Eがかなり簡単だというのを実感。

新デモカー納車しました。
今度はEP91ルフレf。
これからますますがんばろうとおもうはたっちです。